«Лукойл-Ростовэнерго» и «Ростовводоканал» остались в числе немногих компаний, которые отказываются нести ответственность за то, как они ремонтируют дороги после своих разрытий. При этом на их долю приходится подавляющая часть подобных инцидентов. Администрация Ростова уже подала в суд на обе компании, а Алексей Логвиненко потребовал, чтобы руководство «Ростовводоканала» вообще заставили лично ответить за ямы на дорогах города.На заседании коллегии администрации Ростова глава департамента дорог Денис Водопьянов напомнил, что в октябре 2022 года город изменил порядок переукладки инженерных сетей. Теперь все работы проводятся только на основании договора с департаментом дорог Ростова. В этом документе прописана ответственность коммунальщиков за качество ремонта, гарантийные обязательства, необходимость согласование всех работ с администрацией города и проведение их только под контролем властей.По словам Водопьянова, 16 компаний такие договоры с департаментом заключили в добровольном порядке. Шесть — «Газпром, МТС, Ростелеком, «Ростовводоканал», Россети-Юг, «Лукойл-Ростовэнерго» — подписывать документ отказались.— Департаментом в отношении этих компаний инициированы судебные процессы в Арбитражном суде Ростовской области о понуждении к заключению договора. Данные организации считают, что наши требования к ним избыточны и чрезмерны, а также приводят к большим финансовым издержкам, — рассказал Водопьянов.Он добавил, что мнение прокуратуры и суда сводится к тому, что компании обязаны заключать с департаментом автодорог этот договор. После этого на мировое соглашение согласились пойти в МТС, Россети-Юг и Ростелекоме. «Газпром» власти Ростова не сильно беспокоит, потому что в их случае разрытия единичны.Другое дело «Лукойл-Ростовэнерго» и «Ростовводоканал». К примеру, на «совести» последнего около 750 из 850 зафиксированных в городе разрытий.— Обе компании всячески пытаются уклониться от вопросов выплаты неустойки или иных мер ответственности за некачественное восстановление дорожного полотна. Поэтому мы с ними и судимся, — констатировал Водопьянов.Глава администрации Ростова Алексей Логвиненко на эту информацию отреагировал резко, заявив, что терпеть такое отношение город не собирается.— На следующей неделе проведём совещание, позовите на него московское руководство «Лукойла», которое приезжало к нам в прошлом году. И покажите им наглядно какие дороги были до них и какими стали после. Мы тогда пошли им навстречу, помогли получить средства Фонда социального благосостояния на модернизацию сетей. Но это не должно влиять на наши дороги, — говорил он.Руководство «Ростовводоканала» Логвиненко также поручил пригласить в администрацию на разговор. Тем более, что 25% предприятия находится в собственности у муниципалитета.— Водоканал у нас и так в последнее время лихорадит, и так много претензий, так они ещё и дороги нам портят, — заявил глава администрации города. — Если они делают яму, а потом её устраняют, то ничего хорошего там не получается. Мы улице ремонтируем, а после «Ростовводоканала» от неё ничего не остаётся. У нас в собственности 25% предприятия, давайте подадим иски на должностные лица «Ростовводоканала», пусть несут персональную ответственность за системное уклонение от исполнения постановлений администрации. За вред, который они наносят. Сколько можно город портить?Логвиненко поручил в случае необходимости пойти даже на отстранение от работы гендиректора «Ростовводоканала». Однако проблема в том, что это место на предприятии сейчас итак вакантно.